1、权限管理：就是控制好电子封签的使用人权限，不能随便一个人就可以对电子签封进行信息的写入操作，便于控制电子签封。

2、施封管理：就是始发地的专人对装载好石油的货车进行施封，同时把一些信息写入电子签封内，确保每辆车的上路前已经处于施封状态，并可以拍照保存。

3、巡检管理：运输途中可设置巡检人员对运输车辆进行检查，上传提交巡检记录数据

4、解封管理：运输车辆到达目的地，首先查验电子签封的完整性，然后进行每个电子封签的信息采集，并拍照留档，如果没有问题，就可以进入卸货区。

5、下载信息：手持机读取到运煤车的电子签封信息并保存下来，同时上传到控制中心

6、信息管理：控制中心对始发地和目的地的采集信息进行集中管理并保留完整的信息记录

7、查询比对：把始发地施封信息和目的地的解封信息进行对比，确保两地的电子签封信息没有误差。

8、常用功能：可以做到运辆车辆的信息全流程临控，包括始发地的施封信息，目的地查验信息及对比结果。

电子签封：

     HB-RC163-U电子铅封用于对封装好的货物进行施封，使用钢丝(或塑料带)抽紧，且只可能抽紧不能拉出。解封需用专用工具剪断，一次性使用，其可靠性高。封签内部封装有具有唯一暗码的ID号可非接触识别芯片，可以保证封签数码的唯一性和不可复制性，封签外部印有企业自主定义的唯一明码，安全性高，取代传统铅封的诸多弊端。

1、结构：

l  电子封签具有良好的防撬功能，结构紧凑、材料优良，施封后，封线和封体为一体化结构，破坏后不能恢复。

·施封后，封线在不破坏封体的情况下不易被拉出，抗拉力≥150N。

·施封后，封头不能从封体无损拔出。

·采用自锁式结构，两级卡槽，分层控制。

·航空钢丝绳直径：1.80mm  标准绳长:30cm

·锁体尺寸：33.8*30*12.6mm

2、封体：

采用进口PC聚碳酸脂、塑钢、ABS树脂等材料，主体防火等级达到v0级，整体防火不低于V2级。外壳坚硬防撬并有一定韧性。具有良好的防腐能力，在高温、潮湿、日照、灰尘、盐雾等极限环境中，封印的外观不发生明显变化。封体在110℃及以下温度不会融化。

自锁件采用金属材料制成，具有良好的防腐和抗拉能力，抗拉力≥150N；在高温、潮湿、日照、灰尘、盐雾等极限环境中，能保持封线正常的拉力不受影响。 封线截断后，前端不分叉，封线剪断后，不能绞合或粘合。

3、RFID芯片主要指标

l  具有防冲突机制，支持多卡操作

l  无电源，自带天线，内含通讯逻辑电路

l  数据保存期为10年，可读取10万次以上

l  工作温度：-40℃~80℃(湿度为90%)

l  工作频率：13.56MHz或915MHZ

l  工作电压：3.5V-5V

l  通信速率：106KBPS

l  芯片天线：0.1mm

l  读取率：大于99%（与读卡器有关）

l  读写距离：50mm以内（与读写器有关）